CARCLINIC; kaza sonrası hasarlı araç onarımı konusunda araç sahiplerine bilinçli karar vermeyi kolaylaştıran teknik bilgiler sunar. Bu rehber; servis görüşmesine hazırlık, güvenlik önceliği, işlem kapsamının anlaşılması ve maliyetin şeffaf değerlendirilmesi amacıyla hazırlanmıştır. Araç marka/model, kaza veya arıza geçmişi ve üreticinin teknik prosedürleri her zaman belirleyicidir. Buradaki açıklamalar uzaktan teşhis, kesin teklif veya sigorta ödeme vaadi değildir.
01 / Kaza sonrasında ilk güvenlik adımları
Bir kazadan sonra yaralanma riski ve trafik güvenliği her türlü servis işleminden önce gelir. Araç güvenli hareket etmiyorsa kullanılmamalı ve ilgili acil hizmetlere başvurulmalıdır.
Fotoğraf veya belge toplamak için kendinizi ya da diğer trafik kullanıcılarını tehlikeye atmayın. Güvenlik sağlandıktan sonra gerekli kayıtlar toplanabilir.
CARCLINIC onarım sürecine teknik değerlendirme aşamasında dâhil olur; kaza yerindeki resmî işlemleri veya acil yardım süreçlerini yerine geçirmez.
02 / Hasar dosyası için temel bilgiler
Hasar tespitinde olay tarihi, yer, araç bilgisi, mevcut belgeler ve görünen hasar fotoğrafları yararlı olabilir. Sigorta süreci olay türüne göre farklı evrak isteyebilir.
Belgeler sigorta şirketi veya ilgili kuruluşun güncel yönlendirmesine göre hazırlanmalıdır. Belgelerin eksik olması süreci geciktirebilir.
Onarım servisi teknik rapor ve işçilik bilgisi sağlayabilir; poliçe kapsamını veya tazminat kararını tek başına belirleyemez.
03 / Görünür hasar ve gizli hasar
Tampon çiziklerinin altında enerji emici parça veya bağlantı deformasyonu bulunabilir. Dış görüntü hasarın bütününü göstermeyebilir.
Kontrol kapsamı darbeye maruz kalan bölgeye ve gerekli sökümlere göre planlanır. Açığa çıkan yeni bulgular işlem kapsamını değiştirebilir.
Müşteri ilk tahmini nihai faturadan ayırmalı ve ek işlemler için onay süreci istemelidir.
04 / Sigorta poliçesi kapsamı
Kasko veya trafik sigortasında teminat, kusur, muafiyet, istisna ve ödeme sınırı farklı olabilir. Her kaza otomatik tam ödeme anlamına gelmez.
Poliçeye ilişkin şartlar ve hasar dosyası kararı ilgili sigortacı tarafından değerlendirilir. Servis gerekli teknik belge konusunda bilgilendirme yapabilir.
Anlaşmalı servis ya da ödeme garantisi iddiası teyit edilmedikçe kullanılmamalıdır. Kullanıcı sözleşme koşullarını doğrudan sigortacıyla doğrulamalıdır.
05 / Ekspertiz ve teknik onarım planı
Hasarlı bölgedeki parçaların onarılabilirliği, değişim gereksinimi ve işçilik adımları teknik incelemeyle ortaya konur.
Fotoğraf, ölçüm ve söküm bulguları bir araya getirilerek parça/işçilik planı hazırlanır. Bu plan sigortacı kararından ayrı bir teknik değerlendirmedir.
Fiyat teklifinde olası ek hasarlar için bilgilendirme ve yeni onay mekanizması bulunması önemlidir.
06 / Kaporta ve mekanik hasarın birlikte görülmesi
Çarpışmalar yalnızca dış paneli etkilemeyebilir; süspansiyon, fren, direksiyon ve soğutma bileşenlerinde de hasar riski bulunabilir.
Bölgeye göre gövde ve mekanik kontroller birlikte düşünülmeli; hasarın güvenli sürüşe etkisi öncelikle değerlendirilmelidir.
Sadece dış görünümü düzeltmek, aracın bütün teknik ihtiyacının karşılandığını kanıtlamaz.
07 / Hava yastığı ve emniyet sistemleri
Kazayla ilişkili uyarı lambaları veya açılmış hava yastığı gibi bulgular güvenlik açısından özel inceleme gerektirir.
Elektronik güvenlik bileşenleri için üretici prosedürleri, uygun ekipman ve kalibrasyon gereksinimleri belirleyicidir.
Güvenlik sistemini yalnızca uyarı ışığını söndürerek tamamlanmış saymak doğru değildir.
08 / Parça temini ve onarım süresi
Parça tedarik süresi, araç modeli, stok ve onarım kapsamına göre değişir. Hasar dosyasının onayı da takvim üzerinde etkili olabilir.
Servis işçilik planını parça bulunabilirliği ve teknik gerekliliklere göre günceller.
Teslim tarihi tahmini teknik ve idari şartlara bağlıdır; kesin sonuç olarak sunulmamalıdır.
09 / Onarım ve değiştirme kararı
Hasarlı parçanın düzeltilmesi veya yenilenmesi her durumda aynı maliyet ya da güvenlik sonucunu vermez.
Karar üretici onarım bilgileri, yapısal güvenlik, parça bulunabilirliği ve ekonomik uygunluk göz önünde tutularak verilir.
Sigortacı değerlendirmesi ile teknisyenin güvenli onarım görüşü farklı roller taşır; süreç açık anlatılmalıdır.
10 / Boya ve renk uyumu
Hasar onarımında yeni boya ile komşu paneller arasındaki ton farkı araç yaşlanması ve boya yapısından etkilenebilir.
Yüzey hazırlığı, renk örneklemesi ve uygun geçiş planı teknik süreçte değerlendirilir.
Müşteriye hedeflenen yüzey sonucu ve olası görünüm sınırlamaları açıklanmalıdır.
11 / Hasar sonrası geometri kontrolü
Direksiyonun düz gitmemesi, panel aralıklarının değişmesi veya düzensiz aşınma yapısal ve yürür aksam sorununun işareti olabilir.
İlgili kontroller darbeye ve araç sistemine göre seçilmelidir. Ölçüm gerekliliği yalnızca gözle tahmin edilmemelidir.
Güvenlikten şüphe duyuluyorsa araç trafiğe çıkarılmadan teknik değerlendirme yapılmalıdır.
12 / Hasar kaydı ve ikinci el değerlendirmesi
Hasar kaydı ve araç değer kaybı, teknik onarımdan farklı idari ve hukuki konular içerir. İşçilik kalitesi tüm kayıtları ortadan kaldırmaz.
Yapılan parçalar ve değişiklikler mümkün olduğunca belgelendirilmelidir. Teknik servis, değer kaybı tazminatı konusunda otomatik ödeme garantisi veremez.
Ayrı hak ve başvuru koşulları için sigorta kuruluşu veya ilgili danışmanla görüşülmesi yararlıdır.
13 / Onarım sonrası test ve teslim
Tamir bitince işlemden etkilenen kaporta, mekanik, elektronik ve güvenlik sistemleri kapsam dâhilinde kontrol edilmelidir.
Kapı işlevi, aydınlatma, uyarı sistemi ve gerekli sürüş kontrolü araç özelinde belirlenir.
Aracın kullanıcıya tesliminde hangi işlemlerin yapıldığı ve hangi takip kontrollerinin önerildiği açıklanmalıdır.
14 / Sigorta anlaşması hakkında doğru ifade
Bir servisin sigortalı aracı incelemesi, her sigorta şirketiyle anlaşmalı veya yetkili olduğu anlamına gelmez.
CARCLINIC'in hizmet kapsamı ve belirli poliçe sürecinin uygunluğu görüşme aşamasında teyit edilir.
Kullanıcı poliçe şartları, hasar dosyası, muafiyet ve ödeme koşullarını doğrudan sigortacıdan öğrenmelidir.
15 / Hasarlı araç için servis görüşmesine hazırlık
Araç marka/modeli, kaza tarihi, darbe yeri, mümkünse fotoğraflar ve sigorta durumunu paylaşmak ilk planlamaya yardımcı olur.
Teknik değerlendirme için araç güvenli biçimde servise ulaştırılmalıdır; çekici gerekip gerekmediği ayrıca düşünülür.
WhatsApp'tan mesaj gönderimi kesin randevu, sigorta dosyası açılması veya ödeme onayı anlamına gelmez.
16 / Öncelik güvenli onarım
Onarımın estetik görünümü önemlidir ancak fren, direksiyon, gövde ve pasif güvenlik sistemleri açısından doğru sonuç daha yüksek öncelik taşır.
İşlem süresi veya maliyet kaygısıyla güvenlik adımları atlanmamalı, uygun olmayan müdahalelerden kaçınılmalıdır.
CARCLINIC'ten teklif alırken hem yapılacak işlemleri hem de teknik sınırlamaları açıkça konuşmak bilinçli karar vermeyi kolaylaştırır.
Merak Edilenler: Sık Sorulan Sorular
Bu rehber kesin onarım teşhisi yerine geçer mi?
Hayır. Aracın teknik incelemesi, servis ekipmanı ve üretici bilgileri olmadan kesin arıza veya onarım bedeli belirlenemez.
Sigorta anlaşması veya yetkili servis garantisi veriliyor mu?
Hayır. Sigorta kapsamı ilgili şirket tarafından değerlendirilir; üretici yetkisi veya sigorta anlaşması iddia edilmez.
